Luxusní vůz ve své době nabízel inovativní prvky výbavy, např. sklonoměr, který byl jakýmsi předchůdcem moderního rádce řazení. Vysoký komfort zajišťovalo sálavé topení zabudované v podlaze. Spouštěcí sklo oddělovalo prostor řidiče od kabiny cestujících a zajišťovalo diskrétnost. Kultivovaný řadový osmiválcový motor o výkonu 60 k (44 kW) udivoval velmi tichým chodem. Max. rychlost činila 110 km/h. Jediný dochovaný kabriolet této řady se nachází ve Škoda Muzeu.
laminovaná samolepka, 4 výseky, rozdělená do 5 polí, rozměr 5 × 13 cm